パナレーサー(Panaracer) R-Airチューブ 700X18-23C ロングバルブ 48mm 仏式バルブ TW720-LF-RA



パナレーサー(Panaracer) R-Airチューブ 700X18-23C ロングバルブ 48mm 仏式バルブ TW720-LF-RA
パナレーサー(Panaracer) R-Airチューブ 700X18-23C ロングバルブ 48mm 仏式バルブ TW720-LF-RA

商品カテゴリ:スポーツ,自転車,自転車用品,サイクル,サイクリング
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●高強度ブチルゴム「エアフレックスライトブチル」が、「軽さ」と「耐久性」をベストバランス。従来チューブの2.1倍の伸縮性と高い振動吸収性を持ち、高い路面追従性によりライディングストレスを軽減。●耐久性や耐パンク性を低下させてしまう軽量化に意味はありません。軽さと丈夫さのベストバランス。それこそがRAIRに求めた性能です。●好評のロードレーシングチューブR-AIRをMTB XC用にチューニング。●1本の価格です。
耐久性や耐パンク性を犠牲にした軽量化は意味をなさない。軽さと耐久性のベストバランス。それがR'AIRの性能。従来チューブと比べ2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性を実現。路面から受けるライダーへのストレスを軽減する。

ベストバランスレーシングチューブ
パナレーサーが長年培ってきた高分子技術による新開発のブチルゴム「Air Flex Lite Butyl」を採用。「軽さ」と「耐久性」をベストバランスで実現させている。



このバルブ何とかならないのでしょうか

バルブのストッパーが固いです。緩めただけではだめでした。指で強く押し下げて解除しました。
またうまく空気が入りません。空気圧が高くなると漏れます。
トピーク(ジョーブロースポーツ)の空気入れとの相性なんでしょうか?
空気入れの口をバルブから抜くときにバルブが一緒にリムから引っ張り出されてチューブはだめになりました。リムも危ういところでした。
どうかねじ山はなくしてください。お願いします。


パンクしません!

初めてのチューブ交換で一本だめにしました…。
しかし完全にこちらの不注意だったのでもう一度試したところ、うまくいきました。
(レース用でチューブが薄いので扱いには気をつけましょう。…レース用ですが私は普段使いに使用中です。)
そして500km走りましたが問題ないようです。
軽くて加速がよく、パンクしないので星五つです!


乗り心地良いです

チューブは「R-Air」で、タイヤは同じくパナの「ExtremeDuro」、ホイールはシマノの「WH-7801SL」という組み合わせで乗っています。リムテープ不要のホイールなので、リムテープは使っていません。
そうですね。まず、パンクしません。こんなに軽くて薄いのに驚きです。今まで距離にして合計12000キロ程度で4セット変えましたが、一度もパンクしませんでした。それでいて乗り心地がいいです。チューブラー派の方でも、これなら納得してもらえるかもしれません。グリップは、タイヤによる所も大きいですが、まずまずのレベルです。下り60キロでも不安感は全然ありません。
注意点としては、ビートが柔らかいタイヤとは相性が悪いです。つまり、側面が柔らかいタイヤだとパンクし易いようです。ビットリアかパナレーサーなどのホイールにはめにくい系統のタイヤだと問題ないようなのですが・・・
あとは「キシリウムES」に使ったら、乗り心地が激変しました。硬すぎると思われている方なら試してみる価値はあります。




これを買うのは金を捨てるようなもの

このチューブはパンクしにくいことを謳い文句にしているが、実際は非常にパンクしやすい。私はこれを3本買ったが、1回目のライディングで3本ともパンクして台無しになった。非常にもろいチューブであり、ちょっとしたでこぼこでもパンクするので、もはや信用できない。買わないほうがよい。



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